北京权威白癜风专家 http://m.39.net/pf/a_4402684.html一、MSC货船在伊斯坦布尔港严重受损
物流巴巴获悉，这艘1.9万TEU的货轮“MSCTina”号在伊斯坦布尔港口撞上了一个码头，船身侧面被撞出了一道深深的口子。
据土耳其海事总局(GeneralDirectorateofMaritimeAffairs)说，撞击严重损坏了这艘船和位于伊斯坦布尔港口的码头。现场的照片显示，船体上有一个长而整齐的裂口，有几英尺高。
目前没有人员或污染的报告，该船已经停泊在离港口不远的地方接受检查。事故原因正在调查中。
据悉，改船年建造，MSCTina被部署在MSC的TC3轮上，服务于釜山、上海、宁波、新加坡、塞得港、比雷埃夫斯港、伊兹密特和伊斯坦布尔。与亚欧主干线上的所有集装箱航运公司一样，苏伊士运河目前持续关闭对该公司的运营造成了严重影响。
挂靠港口：
“MSC预计(苏伊士运河阻塞)将对集装箱货物的运输产生非常重大的影响，扰乱供应链，超出COVID-19大流行带来的现有挑战。我们感谢你们理解这一事件超出了MSC的控制范围，”该航运公司表示。
为避免运河堵塞，11艘MSC/2M船只已改道，其中两艘——目前在红海的“斯特拉号”(MSCStella)和目前在地中海的“海马克斯·达里安号”(SeamaxDarien)——的航程已被取消。还有19艘船在运河附近或正在停泊。
二、马士基货轮MaerskEureka号停在太平洋等待维修
马士基货船“MaerskEureka”号仍停在太平洋上，等待一名技术服务人员的到来，该船主机的更换部件需要更换。
马士基报告称，货柜没有损失，称船员和货柜货物保持安全，货柜仍保持供电。已有9年历史的马士基（MaerskEureka）集装箱船悬挂新加坡国旗，容量为TEU，从日本启航至加利福尼亚的长滩。,载重吨的集装箱船在日本被延误，原本于3月6日从横滨出发。
3月12日，MaerskEureka号必须停止其主机，以更换损坏的燃油泵。预计维修工作将持续到3月31日，然后该船将继续按计划进行15至20天的航行。
三、长荣海运一艘集装箱船在台北港突发事故
台湾长荣海运公司近期不平静，“长赐”轮（EVERGIVEN）苏伊士运河事故未歇，就在27日中午左右，与“长赐号”同级姊妹船TEU集装箱船“长雅”轮（EVERGENTLE）在驶离台北港时也发生桥式起重机操作失误撞歪烟囱，所幸无人伤亡。据悉，“长雅”轮疑因现场桥机操作人员目视距离没有测量好造成擦撞烟囱，烟囱被撞歪因此卡在港内约2小时，与长荣公司确认损坏并不影响航行，“长雅轮”于下午2时30分驶离，前往下一个挂靠港--深圳盐田港。预计6月返台北港时再进行修复作业。对于一度传出影响后方船只进出，台湾地区交通部航港局指出，当时并无干扰到其他船舶进出，由于受伤的地方在烟囱，不影响航行安全，该船卸货后已再度出海。航港局北部航务中心表示，“长雅”轮进港时与桥式机碰撞，初步判定是桥式机操作失误导致，但相关责任归属还须进一步检视才能厘清。由于“长雅”轮烟囱碰撞损伤，但不影响轮船动力系统，排烟功能也正常，没有影响其他船舶进出，该船下次进港时间为6月份，会要求船公司在此之前修复完成。往期推荐1、
